ISM SEAT คือ เบาะจักรยานที่ได้รับความนิยมสูงสุดโดยเฉพาะกับจักรยานประเภทไตรกีฬาหรือ TT Bike เนื่องจากการออกแบบรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ และใช้เทคโนโลยีทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดเพื่อให้แน่ใจในเรื่องของสุขภาพ ความสบาย และประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อนักปั่น การออกแบบที่เป็นเอกสิทธิ์ของ ISM นั้นช่วยในเรื่องของการไหลเวียนของเลือดที่เหนือกว่า ไม่มีอาการชาในบริเวณเนื้อเยื่อที่บอบบาง และดีต่อสุขภาพของนักปั่น

เปรียบเทียบลักษณะของเบาะ ISM กับเบาะจักรยานทั่วไป จะสังเกตุได้ว่าตำแหน่งของแรงกดขณะนั่งนั้นจะแตกต่างกัน เบาะของ ISM ถูกออกแบบมาให้กระดูกเชิงกรานส่วนล่างเป็นตัวรับน้ำหนักแทนเนื้อเยื้อบอบบาง ทำให้การไหลเวียนของเลือดเป็นไปได้ตามปกติ และลดอาการไม่สบายตัว โดยเฉพาะกับนักปั่นที่นั่งในท่าแอโร่วที่ลำตัวจะโน้มมาข้างหน้ากว่าท่าปั่นเสือหมอบทั่วไป

การทดสอบการไหลเวียนของเลือด

ด้วยการใช้อุปกรณ์และมาตรฐานระดับอุตสาหกรรมชั้นนำในการทดสอบ เราได้ทำการวัดระดับของแก๊สในเลือดขณะปั่นด้วยขั้นตอนที่ละเอียดแม่นยำ จากตารางข้างล่างแสดงให้เห็นการเปรียบเทียบการไหลเวียนของเลือดบนเบาะ ISM หลายรุ่น กับเบาะอื่นๆ ในตลาดอีกจำนวน 4 เบาะ พบว่าเบาะ ISM ทั้งหมดมีการไหลเวียนของเลือด 100% ซึ่งเป็นระดับเดียวกับค่าเริ่มต้นที่นักปั่นนั่งพักบนเบาะก่อนทำการทดสอบ ในขณะที่ค่าการไหลเวียนของเลือดของเบาะอื่นๆ อยู่ต่ำกว่าระดับมาตรฐานของ ISM อย่างเห็นได้ชัด

*หมายเหตุ: การทดสอบทั้งหมดใช้ท่าปั่นปกติของจักรยานเสือหมอบที่องศาของหลังที่ 60 องศา

ประเภทและรุ่นของเบาะ ISM

Performance Long (PL1.0, PL1.1)

สำหรับรุ่น Performance Long หรือ PL นั้น รูปทรงจะยาวกว่ารุ่นอื่น แต่ไม่ได้ยาวไปกว่าเบาะเสือหมอบมาตรฐานทั่วไป จุดเด่นของรุ่น PL คือ เน้นในเรื่องของความสบาย เนื่องจากมีพื้นที่ด้านหลังเบาะที่ค่อนข้างกว้าง ทำให้รองรับน้ำหนักในการนั่งได้อย่างเต็มที่ แต่ยังคงไว้ซึ่งความแคบบริเวณด้านหน้าเบาะ ทำให้การควงขาไปด้านหน้าและด้านหลังยังทำได้อย่างอิสระ ทั้งสองรุ่นนี้มีความหนาของเบาะระดับกลางถึงมาก ทำให้เหมาะกับการปั่นระยะไกลๆ ที่นักปั่นต้องการความสบาย เช่น สาย Audax หรือแม้กระทั่งนัก IRONMAN หลายๆ คนก็มักจะเลือกใช้เบาะแบบนี้ เพราะเน้นที่ความสบายนั่นเอง นอกจากนี้นักปั่นที่มีช่วงสะโพกกว้างก็เหมาะที่จะใช้รุ่น PL เช่นเดียวกัน

เบาะในกลุ่มนี้จะมี 2 รุ่น คือ PL 1.0 และ PL 1.1 ซึ่งจะมีรูปทรงเหมือนกันแต่จะแตกต่างกันที่ความหนาของเบาะ และชนิดของราง

  • PL 1.0 ราคา 8,900 บาท
  • PL 1.1 ราคา 7,400 บาท

Performance Short (PS1.0, PS1.1, PS 2.0 ADAMO)

รุ่น Performance Short เป็นอีกรุ่นคลาสิคจาก ISM ที่หลายๆ คนคงเคยรู้จักเบาะรุ่นนี้ในนามของ Adamo Road แต่ในภายหลังก็ได้มีการเปลี่ยนเป็นชื่อให้เป็น Performance Short นั่นเอง กลุ่ม Performance Short ตามชื่อ นั่นก็คือเป็นรุ่นที่มีความยาวของเบาะสั้นกว่ารุ่นทั่วไป เบาะรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อนักไตรฯ และนัก Time Trial เนื่องจากการปั่นในท่าแอโร่วนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่มากนักในการนั่ง และจุดที่สัมผัสเบาะมีจำกัด

ด้านหลังของเบาะออกแบบให้ Slope ขึ้น เพื่อให้คุณได้มีแรงหนุนไม่ให้ไถลไปด้านหลังเบาะ และมีลูกเล่นเป็นที่เกี่ยวราง Transition ให้ด้วย

ไม่ว่าจะเป็นรุ่น PS 2.0, PS 1.1, PS 1.0 นั้น รูปทรงจะเหมือนกัน แตกต่างกันที่ความหนาของเบาะ ชนิดของราง เท่านั้น

  • PS 1.0 ราคา 8,900 บาท
  • PS 1.1 ราคา 7,800 บาท
  • PS 2.0 ราคา 7,400 บาท

Performance Narrow (PN1.0, PN1.1, PN 2.0, PN 3.0, PN 3.1)

สำหรับในกลุ่ม Performance Narrow นั้น เป็นรุ่นที่ออกแบบมาให้มีความกว้างของเบาะที่ค่อนข้างแคบ ซึ่งเป็น Trend ของเบาะไตรฯ และเบาะ TT ในปัจจุบัน เนื่องจากว่าการที่เบาะมีความแคบทำให้การควงขาไปด้านหน้าและด้านหลังมีอิสระมากขึ้น และลดการเสียดสีบริเวณขาด้านใน จะเห็นได้ว่ารูปทรงของเบาะแต่ละรุ่นในกลุ่มนี้จะมีค่อนข้างหลากหลายเพื่อตอบโจทย์ลักษณะการนั่งและสรีระที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดยังคงคอนเซปท์เรื่องของความแคบตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงด้านหลัง

และที่โดดเด่นกว่ารุ่นอื่นๆ คือ เบาะในกลุ่มซีรียส์ใหม่ ทั้ง PN 3.0, PN 3.1, PN 3.0 Carbon ที่เป็นการเปิดตัวเบาะรูปทรงใหม่ล่าสุด โดยมีการเว้าด้านหน้าให้แคบลงไปอีก ดีไซน์โค้งเว้าสวยงามดูบาง เหมาะกับคนที่มีสะโพกแคบหรือคนที่มีเนื้อบริเวณต้นขาด้านในเยอะและมักมีปัญหาการเสียดสี

  • PN 1.0 ราคา 8,900 บาท
  • PN 1.1 ราคา 5,900 บาท
  • PN 2.1 ราคา 7,800 บาท
  • PN 3.0carbon ราคา 17,000 บาท
  • PN 3.0 ราคา 8,800 บาท
  • PN 3.1 ราคา 7,800 บาท

วิธีการเลือกรุ่นเบาะ ISM ให้เหมาะกับคุณ

  1. เริ่มจากประเภทของการปั่น ว่าคุณเน้นในเรื่องของการปั่นเสือหมอบ ปั่นแบบ TT ไตรกีฬา หรือ IRONMAN เพราะ ISM ได้มีการแบ่งกลุ่มของเบาะตามลักษณะการปั่นไว้เบื้องต้นแล้ว (ดูตามตารางด้านล่าง)
  2. ระยะทางที่คุณปั่นในการใช้งานจริงเป็นหลัก หากคุณเป็นนักปั่นระยะยาวๆ คุณควรจะให้ความสำคัญกับความหนาและความสบายในการนั่งมากกว่า แต่หากคุณปั่นระยะสั้นคุณอาจจะไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงความหนาของเบาะเท่าไรนัก คุณอาจจะให้ความสำคัญกับน้ำหนักของเบาะที่ทำให้คุณไปข้างหน้าได้เบาขึ้นแทน
  3. ลักษณะสรีระของคุณ คุณเป็นคนสะโพกแคบหรือกว้าง บริเวณเนื้อขาด้านในมากหรือน้อย จะช่วยให้คุณเลือกความกว้างของเบาะได้พอดี
  4. หากคุณเป็นนักแข่งภายในกฏของ UCI คุณควรจะดูความยาวของเบาะอย่างระมัดระวัง
  5. สำคัญคือ คุณควรจะได้มีโอกาสลองนั่งเบาะที่คุณต้องการจะเลือกซื้อ เพราะแม้ว่าจะมีคู่มือการแนะนำการเลือกเบาะมากมาย แต่มันก็ไม่ได้รับประกันว่ามันจะเวิร์คสำหรับคุณเสมอไป ดังนั้น คุณควรจะมีโอกาสได้ลองใช้เบาะ DEMO อย่างน้อยเพื่อให้ได้รู้สึกว่าเบาะนี้มันใช่หรือไม่ใช่สำหรับตัวคุณ ที่สำคัญ คุณควรคำนึงไว้ว่าเบาะ DEMO นั้นไม่ใช่เบาะจริง คุณไม่ควรจะใช้เบาะ DEMO นานเกินไป เพราะคุณภาพนั้นจะแตกต่างกับของจริงอย่างสิ้นเชิง
  6. ให้เวลากับเบาะในการปรับตัวเข้ากับคุณ แรกๆ ที่คุณเพิ่งได้เบาะมา คุณอาจจะรู้สึกว่าทำไมถึงยังไม่สบายตัว ไม่ต้องตกใจ ปกติแล้วเบาะจะค่อยๆ ปรับเข้ากับสรีระท่านั่งของคุณภายในระยะเวลา 2-3 สัปดาห์ แต่หากยังคงไม่สบายตัวมากๆ คุณอาจจะต้องปรึกษา Bike Fitter ให้ตรวจเช็คการติดตั้งเบาะของคุณอีกครั้ง

นอกจากเบาะ ISM ที่กล่าวมาข้างต้น ISM ยังมีรุ่นที่เป็น PM สำหรับเสือภูเขา และ PR สำหรับปั่นสันทนาการทั่วไป แต่ที่เรานำมาพูดถึงในที่นี้จะเป็น 3 รุ่นหลักเท่านั้น สำหรับรุ่นอื่นๆ คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ ISM ตามลิงค์นี้ https://ismseat.com

ข้อมูลจำเพาะของเบาะแต่ละรุ่น (PL, PN, PS)

คุณสามารถเลือกทดสอบเบาะ ISM Demo ได้ โดยติดต่อเราที่ Facebook Page: JJ Pro Performance Centre หรือ Line: @jjproperformance โดยรุ่น Demo จะมีรุ่น PN 1.0, PN 1.1, PN 2.1, PS 2.0, PL 1.0


ข้อแนะนำในการติดตั้งเบาะ ISM

เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การปั่นที่ดีที่สุดกับเบาะ ISM การเซ็ทตำแหน่งเบาะอย่างถูกต้องนั้นเป็นสิ่งที่สำคัญมาก กรุณาดูข้อมูลด้านล่างเพื่อช่วยแนะนำแนวทางในการติดตั้งและเซ็ทตำแหน่งเบาะ

หมายเหตุ: ข้อแนะนำเหล่านี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงท่านั่งไปจากท่าเดิมขณะเมื่อใช้เบาะทรงมาตรฐานทั่วไป เบาะ ISM นั้นอธิบายง่ายๆ ว่าเกิดจากการนำเอาจมูกส่วนหน้าของเบาะในส่วนที่ทำให้เกิดความไม่สบายตัวบริเวณเนื้อเยื่อบอบบางของนักปั่นออกไปนั่นเอง

  1. ตำแหน่งด้านหน้า/ด้านหลัง

รูปทรงและการออกแบบที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ ISM ได้กำจัดบริเวณส่วนจมูกของเบาะออกไป ซึ่งด้วยเหตุผลดังกล่าวทำให้ส่วนที่เป็นแขนสองข้างของเบาะอยู่ตำแหน่งที่ถอยหลังออกไปประมาณ 2-3 นิ้ว หรือ 5-8 เซนติเมตร ขึ้นอยู่กับว่าเบาะที่คุณเคยใช้มาก่อนหน้านี้เป็นแบบไหน และเบาะ ISM ตัวไหนที่คุณเลือก เวลาที่คุณนั่งปั่นบนเบาะ ISM คุณควรจะมีพื้นที่ด้านหลังเหลืออยู่ประมาณ 1-3 นิ้ว 

2. ความสูงของเบาะ

เนื่องจากรูปทรงของแขนทั้งสองข้างของเบาะ ISM ถูกออกแบบตามหลักกายวิภาคให้เหมาะกับการวางตัวของกระดูกเชิงกรานขณะนั่ง คุณจะต้องเซ็ทตำแหน่งเบาะ ISM ให้ต่ำกว่าเบาะมาตรฐานทั่วไปเล็กน้อย เพื่อคงความสูงของตัวคุณบนจักรยาน โดยเริ่มต้นเซ็ทให้ตำ่กว่าตำแหน่งเดิมที่ 5 มิลลิเมตร หรือ 1/4 นิ้ว (เกี่ยวข้องกับระดับของพื้นด้วยเช่นกัน) 

3. มุมองศาของเบาะ (ความเอียง)

ขั้นตอนสุดท้าย คือ การเซ็ทองศาของเบาะ เราแนะนำให้เริ่มจากระดับที่เป็นแนวราบขนานไปกับพื้นก่อน หรือเอียงลงเล็กน้อย (1 หรือ 2 องศา) การกดเบาะให้ทิ่มลงมากๆ นั้นไม่มีความจำเป็นและไม่ได้เป็นที่ต้องการ การเซ็ตเบาะให้อยู่ในแนวระนาบนั้น คุณจะต้องใช้สายตามองที่แนวระนาบเดียวกับบริเวณพื้นผิวเบาะที่ใช้นั่งเท่านั้น ไม่ใช่ดูที่รางหรือส่วนอื่นของเบาะ

ในการเซ็ทองศาของเบาะ ตำแหน่งที่คุณมองเพื่ออ้างอิงนั้นแตกต่างกันไปในเบาะแต่ละรุ่น เบาะรุ่น PN และ PL นั้นมีลักษณะเรียบเป็นแนวเดียวกันจากหน้าไปหลัง ดังนั้นคุณควรจะดูให้เบาะอยู่ในระนาบแนวเดียวกันทั้งหมดตั้งแต่หัวจรดท้าย ในขณะที่เบาะรุ่น PS, PR, PM นั้น มีการลาดขึ้นไปทางด้านหลังของเบาะ 5 องศา การเซ็ทเบาะให้ขนานกับพื้นจึงให้พิจารณาเฉพาะส่วนหน้าของเบาะเท่านั้น

รูปด้านล่างแสดงส่วนของเบาะที่ใช้ในการอ้างอิงในการจัดตำแหน่งเบาะให้เป็นแนวราบขนานกับพื้น

เบาะรุ่น PL and PN:

ให้ดูบริเวณแนวเส้นที่ฟ้าในการเซ็ทเบาะให้เป็นแนวราบ (ไม่ใช่ดูที่ราง)แนะนำให้เซ็ทองศาให้ขนานกับพื้นหรือกดด้านหน้าลงเล็กน้อย 1-2 องศา

เบาะรุ่น PS, PR, and PM:

ให้ดูบริเวณด้านหน้าเบาะตรงเส้นสีฟ้า เพื่อใช้ในการเซ็ทเบาะให้เป็นแนวราบ (ไม่ใช่ดูที่ราง)แนะนำให้เซ็ทองศาให้ขนานกับพื้นหรือกดด้านหน้าลง 1-2 องศา 

หลังจากได้ทำการเซ็ทอัพเบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว นำเครื่องมือติดตัวและลองออกไปปั่นระยะสั้นๆ ดู ถ้าคุณไม่เคยใช้เบาะ ISM มาก่อน คุณสามารถลองปรับตำแหน่งได้เล็กน้อยเพื่อให้เข้ากับตัวคุณที่สุด


คำถามที่พบบ่อย

  1. ต้องปั่นครั้งแรกซักระยะเท่าไหร่ดี?

เราแนะนำว่าครั้งแรกของคุณให้ปั่นระยะสั้นกว่าระยะปกติที่คุณปั่น และค่อยๆ ปรับตัวเข้ากับมันทีละนิด ครั้งแรกๆ ของการปั่น ไม่ต้องแปลกใจถ้าคุณจะยังไม่ชินกับความนุ่มของเบาะ ISM บนตำแหน่งที่คุณนั่ง นั่นเป็นเพราะตำแหน่งการนั่งบนเบาะ ISM แตกต่างไปจากเบาะอื่นๆ เบาะของยกเอาจุดกดทับด้านหน้าบริเวณเนื้อเยื่อที่บอบบางออก และเลื่อนไปใช้ตำแหน่งกระดูก pubic rami แทน ถ้าคุณใช้เบาะทรงมาตรฐานมาเป็นเวลาหลายๆ ปี คุณอาจจะใช้เวลาเล็กน้อยในการปรับตัวสำหรับเบาะใหม่นี้

2.  ถ้าเกิดคุณได้จ่ายค่าฟิตติ้งแบบ Professional กับเบาะแบรนด์อื่นไปแล้ว

คุณมั่นใจได้ว่าการติดตั้งเบาะ ISM ตามข้อแนะนำข้างต้นนั้นไม่ได้มีจุดมุ่งหมายที่ต้องการจะแก้ไขท่าปั่นที่คุณฟิตติ้งมาแล้วแต่อย่างใด เราเพียงแต่นำเบาะที่นั่งไปอยู่ในจุดที่เหมาะสมสำหรับการนั่งของร่างกายคุณ ไม่ได้เคลื่อนตำแหน่งร่างกายของคุณ ถ้าคุณนำเบาะ ISM ไปติดตั้งตำแหน่งเดียวกับเบาะเดิมของคุณ (หรือคุณไม่ได้ใช้คู่มือการติดตั้งของเรา) คุณจะรู้สึกไม่สบายตัว และจะทำให้การไหลเวียนของเลือดและสุขภาพของคุณลดลง ความแตกต่างที่อาจจะเกิดขึ้นได้เมื่อใช้เบาะ ISM คือ นักปั่นหลายคนสามารถที่จะเคลื่อนสะโพกไปด้านหน้ามากขึ้น มีพลังในการปั่นมากขึ้นและสบายขึ้น

3.  ทำใมรู้สึกว่าเบาะ ISM กว้างเกินไป?

ถ้าคุณรู้สึกว่าเบาะ ISM ของคุณกว้างเกินไป อาจจะเกิดจากการที่คุณนั่งไกลเกินไปหรือว่านั่งสูงเกินไป หรือทั้งคู่ เราแนะนำว่าให้ขยับเบาะเคลื่อนไปด้านหลังหรือปรับให้ตำ่ลง 

4.  ถ้าไม่สามารถเซ็ทเบาะ ISM ให้ถอยหลังได้พอบนหลักอาน?

เราพบว่านักปั่นส่วนใหญ่ที่เซ็ทเบาะจักรยานได้อย่างถูกต้อง พวกเค้าต้องใช้หลักอานแบบ set-back จักรยานไตรหลายคันมีหลักอานแบบที่นั่งได้สองตำแหน่ง และตำแหน่งด้านหลังนั้นจะเหมาะกับเบาะ ISM มากกว่า

5.  ถ้ายังคงมีปัญหาเกี่ยวกับเบาะอยู่แม้ทำตามทุกขั้นตอนแล้ว?

ถ้าคุณยังคงมีปัญหาในการติดตั้งและความสบายตัว สามารถติดต่อเราได้ที่ JJ Pro Performance Centre เบอร์ 091-549-5362 เวลา 11.00-17.00 น. เรายินดีที่จะให้คำแนะนำและช่วยเหลือเท่าที่จะทำได้