Sealant & Tubulars – Do’s and Don’ts
 สิ่งที่ควรและไม่ควรทำของ ซีลยางกับยาง Tubulars

โดยทั่วไปแล้ว ซีลยาง หรือ Sealant ไม่ควรจะถูกใช้กับยางแข่ง Tubulars ระดับ Hi-end ด้วยเหตุผลหลายๆ ประการ

  • ซีลยางนั้นไม่ทำปฏิกริยาที่ดีกับยาง latex (Latex tubes) และจะทำให้ผนังของยางในนั้นยึดติดกัน โดยเฉพาะเมื่อคุณปล่อยยางให้แบนแล้วเติมลมเข้าไปใหม่

  • หากเราเติมลมเข้าไปใหม่ จะเกิดการฉีกขาดบริเวณที่ซีลยางยึดยางในติดกันอยู่
  • ซีลยางยังเป็นตัวเพิ่มน้ำหนัก ซึ่งไม่เป็นที่พึงประสงค์สำหรับยางแข่งอย่างแน่นอน
  • ซีลยางไม่กระจายตัวอย่างทั่วถึงในยาง Tubular ทำให้สูญเสียความสมดุลย์ในยางและส่งผลไปถึงล้อ เพราะซีลยางจะเริ่มแข็งตัวและไม่กระจายตัวไปง่ายๆ เนื่องจากแรงเหวี่ยงของล้อที่ทำให้ซีลยางไปเกาะอยู่แค่จุดใดจุดหนึ่งเท่านั้น
  • ซีลยางจะไปอุดตันวาล์ว หากคุณจอดรถแล้วตำแหน่งของวาล์วไม่ได้อยู่จุดสูงสุดของล้อ เพราะซีลยางจะไหลมาปิดช่องวาล์วและแข็งตัวในขณะที่รถจักรยานจอดอยู่นิ่งๆ แม้เพียงช่วงขณะหนึ่งก็ตาม นั่นทำให้คุณไม่สามารถเติมลมเข้าไปในยางได้อีก

  • ถ้าคุณใช้ซีลยาง หมายถึงคุณอาจจะยกเลิกการรับประกันของยางไปอย่างไม่รู้ตัวก็ได้

เรื่องยางเหมือนจะเป็นเรื่องเล็กสำหรับหลายคน แต่จริงๆ แล้วยางเป็นส่วนที่สำคัญของจักรยานที่สัมผัสกับพื้นโดยตรง และสามารถกำหนดผลแพ้ชนะให้กับการแข่งขันของคุณเลยทีเดียว

 


Tubulars Sealant & Tubulars – Do’s and Don’ts


In general, sealant should NOT be used in high end race tubulars for several reasons:

  • Sealant does usually not react well with latex tubes and can cause the tube walls to stick together. Especially if the tire is allowed to go flat.

  • When the tire is re-inflated then the tube will tear where the sealant has stuck both tube walls together.
  • Sealant also adds weight, this is not what you need in your high-end race tire.
  • Sealant also will not spread evenly in a tubular so the tire and hence the wheel will be out of balance, this is especially the case when the sealant starts to go hard inside the tube and doesn’t spread as easy due to centrifugal force of the spinning wheel.
  • Sealant will block the valve, especially if, when parked the valve is not positioned at the top of the wheel. If the valve is positioned at the bottom of the wheel when parked then the sealant will cover the valve hole and solidify whilst the bike is sitting for any length of time. This will make it impossible to re inflate.

  • If you use sealant then you may void the warranty on the tire.

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *